Тутаевское шоссе, 93, оф. 519
yarturbo@mail.ru
Двигатели ЯМЗ 238
ЯМЗ 238М является одним из самых востребованных двигателей. Основное отличие от двигателя ЯМЗ 236 заключается в том,что ЯМЗ 238 имеет восемь цилиндров, вместо шести в ЯМЗ 236. Турбонаддува в двигателях нет и соответствует экологическим нормам Евро-0. Основное производство двигателей началось в начале 1960-х годов. Мощность двигателей 240 л.с.. Устанавливаются на автомобили МАЗ,Урал, КрАЗ. Двигатели 238Д, 238Б и 238НД отличаются от ЯМЗ 238М наличием турбины, что привело к увеличение мощности до 330 л.с. Установка турбины влечет за собой целый комплекс конструкторских решений для изменения технических характеристик двигателя. Основные изменения касаются поршневой группы, коленчатого вала и блока цилиндров. По экологическим нормам, хоть и установлена ТКР, двигатели все равно соответствуют классу Евро-0. Эти двигатели имеют большую линейку модификаций и широко используются в автомобилестроении, в составе дизельных электростанции и речном судоходстве.
Следующие в цепочке двигателей это: ЯМЗ 238БЕ и 238ДЕ по сути являются доработанные двигателя ЯМЗ 238Б, ЯМЗ 238Д под экологические нормы Евро-1, а уж в свою очередь 238ДЕ2-доработанная версия ЯМЗ 238ДЕ под нормы ЕВРО-2. Основным отличием является установка на этих двигателях жидкостно-масляного теплообменника и воздуховодов для соединения с охладителем наддувочного воздуха, устанавливаемого на изделиях.
